Moteur simo de Chineestune entreprise spécialisée dans la recherche et la production de moteurs électriques, Zdt -41 Ce type de moteur appartient au moteur de pompe à huile de lubrification de la locomotive diesel

Moteur simo ztp -41adopte un nouveau type de cadre octogonal entièrement laminé, qui a une utilisation élevée de l'espace du stator, une petite taille, un petit moment d'inertie, de bonnes performances dynamiques et peut résister au courant d'impulsion et un taux de changement de courant élevé. Le moteur peut résister à l'impact et aux vibrations générés par le fonctionnement normal de la locomotive et de l'émeu, et le moteur fonctionnera normalement lorsque la locomotive est soumise à la pluie, à la neige, au vent et au sable.

Le moteur SIMO de la série XI'AN ZTP devrait être en mesure de remplir les conditions techniques générales du moteur auxiliaire DC pour le moteur de locomotif ferroviaire OXD.515. 010-2001 ou d'autres conditions techniques spéciales. Le moteur peut résister à l'impact et aux vibrations générés lors du fonctionnement normal de l'émeu de la locomotive, et le moteur peut fonctionner normalement lorsque la pluie, la neige, le vent et le sable envahissent. Convient à la température ambiante de -40 degré ~ +45 degré; L'altitude ne dépasse pas 1200 m. Plus de 1200 m à 4000m voir les conditions techniques.

Type structurel

Le type d'installation de base du moteur
1. Horizontal, cadre avec les pieds (IMB3)
2. Selon les besoins des utilisateurs, il peut également être transformé en autres types d'installation, des moteurs d'extension à double arbre ou des moteurs d'extension à double arbre, et les moteurs d'extension à arbre peuvent être équipés de tachogénérateurs ou d'autres dispositifs de mesure de vitesse à l'extrémité de non-transmission.
3. La position de la boîte de sortie du moteur du type d'installation IMB3 et IMB35 est à partir de l'extrémité de transmission, sur le côté gauche du cadre (pour la boîte positive), et si l'utilisateur a besoin, il peut également être sur le côté droit du cadre (pour la boîte inverse), ou au-dessus du cadre. Imbl 0 et imvl 0 Les moteurs montés n'ont pas de boîte de sortie.
4. La direction de base de la rotation du moteur est considérée comme une rotation dans le sens antihoraire à partir de l'extrémité de transmission.

Description des produits

ZTP-4142

Cadre:	H41 H42
Portée de puissance:	4,5 kW, 1,2 kW
tension:	48V,75V, 96V
Fréquence:	50 Hz
Nombre de pôles:	2P
Vitesse	2200 tr / min, 900 tr / min
Refroidissement	IC01
Grade de protection	Ip22
Classe d'isolation	-40 degré ~ +45 degré
Devoir:	S1,
Type de montage	IMB3 / B35 / V1

Modèles connexes:Ztp -41 ztp -42

Instructions de commande
1. Avant de commander, veuillez consulter l'échantillon de produit, clarifiez les données techniques telles que les spécifications du modèle du produit requise, s'il existe une différence entre les variétés et les spécifications requises et l'échantillon, veuillez contacter notre usine, s'il existe des exigences particulières, veuillez présenter à l'avance des exigences spécifiques et signer un contrat ou un accord technique après consultation et un accord entre les deux parties.
2. Lors de la commande, veuillez indiquer le modèle du moteur, l'alimentation, la tension, la vitesse, le système de travail, le type d'installation de structure, le mode d'excitation, la tension d'excitation, le nombre de puits, la position de la boîte de sortie, la direction de rotation et les accessoires requis, le nom des pièces de rechange, la quantité, etc.
3. Si vous devez aller à l'étranger avec un colis, veuillez indiquer dans le contrat s'il y a des exigences tropicales humides.

Introduction de Simo Motor Factory