Brève introduction

Moteurs électriques pour les trains moteurssont conçus pour les applications auxiliaires dans le transport ferroviaire, les locomotives diesel et le rouage électrique. Ils sont principalement utilisés pour conduire des compresseurs, des ventilateurs de ventilation,pompes hydrauliques, pompes à carburant, et d'autres machines auxiliaires, ainsi que de générateurs et de tachogénérateurs auxiliaires.

Ces moteurs sont conformes aux spécifications techniques spécialisées suivantes:

0 XD.515.010 Exigences techniques générales pour les moteurs auxiliaires DC dans les locomotives ferroviaires et le stock de roulement

0 xd.515.025 Exigences techniques pour ZTP -82 Un moteur de compresseur d'air de locomotif

{{0 ée

0 xd.515.035 Exigences techniques pour ZTP -180 Moteur du compresseur d'air de locomotif

0 XD.515.036 Exigences techniques générales pour les moteurs CC du compresseur d'air de locomotif et de caracté

0 XD.515.040 Exigences techniques pour ZTP -62 Motor de compresseur d'air de locomotif K-Th

0 xd.515.041 Exigences techniques pour ZTP -63 H Résistance à la locomotive Motor de ventilation de ventilation de freinage

0 xd.515.044 Exigences techniques pour ZTP -63 H2 Motor de ventilateur de ventilation de résistance de résistance de locomotive H2

Les moteurs doivent fonctionner en fonction de leurs données de plaque signalétique dans les conditions suivantes

a) L'altitude ne dépassant pas 200 mm;

b) température ambiante maximale: 40 degrés (dans les zones ombragées) / 45 degrés (à l'intérieur du corps du véhicule); Température ambiante minimale: -40 degré;

c) Humidité relative: l'humidité maximale moyenne mensuelle du mois le plus humide est de 90% (avec une température minimale moyenne mensuelle de 25 degrés ce mois);

d) Exposition à la pluie, à la neige, au vent et au sable pendant le fonctionnement de la locomotive;

e) soumis à des chocs opérationnels normaux et à des vibrations des locomotives.

Si le moteur doit fonctionner dans des conditions dépassant ceux spécifiés ci-dessus, il peut être négocié avec le fabricant.

Type structurel

Le type d'installation de base du moteur
1. Horizontal, cadre avec les pieds (IMB3)
2. Selon les besoins des utilisateurs, il peut également être transformé en autres types d'installation, des moteurs d'extension à double arbre ou des moteurs d'extension à double arbre, et les moteurs d'extension à arbre peuvent être équipés de tachogénérateurs ou d'autres dispositifs de mesure de vitesse à l'extrémité de non-transmission.
3. La position de la boîte de sortie du moteur du type d'installation IMB3 et IMB35 est à partir de l'extrémité de transmission, sur le côté gauche du cadre (pour la boîte positive), et si l'utilisateur a besoin, il peut également être sur le côté droit du cadre (pour la boîte inverse), ou au-dessus du cadre. Imbl 0 et imvl 0 Les moteurs montés n'ont pas de boîte de sortie.
4. La direction de base de la rotation du moteur est considérée comme une rotation dans le sens antihoraire à partir de l'extrémité de transmission.

Paramètres principaux

electric motors for trains

Entretien quotidien (par équipe / tous les jours)

Article	Procédure	Notes
Inspection visuelle	Vérifiez les fissures, la rouille ou les attaches lâches (boulons, écrous) sur le boîtier et la borne.	Arrêter l'opération immédiatement si des fissures ou une corrosion sévère sont détectées.
Chèque de température	Surveillez la température de surface via le thermomètre Touch ou infrarouge (inférieur ou égal à 80 degrés typique).	Une chaleur anormale peut indiquer une surcharge, une mauvaise ventilation ou des problèmes de roulement.
Système de ventilation	Assurez-vous que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent en douceur; Débris de transport des conduits / filtres d'air.	Nettoyez soigneusement les filtres pour éviter d'endommager les lames.
Pinceaux et commutateur	Inspectez le niveau d'étincelle de la brosse (inférieur ou égal à 1,5 grade), remplacez si vous êtes porté au-delà de 1/2 de longueur; Le commutateur doit être lisse et exempt de brûlures.	Utiliser des modèles de pinceaux originaux; Évitez de mélanger les matériaux.
Lubrification	Vérifiez les fuites de graisse ou la sécheresse (pour les roulements à graisse).	Utiliser la graisse spécifiée; La surfilation peut provoquer une surchauffe.

Dimensions de l'installation

electric motors for trains

Instructions de commande

1. Avant de commander, veuillez consulter l'échantillon de produit, clarifiez les données techniques telles que les spécifications du modèle du produit requise, s'il existe une différence entre les variétés et les spécifications requises et l'échantillon, veuillez contacter notre usine, s'il existe des exigences spéciales, veuillez présenter à l'avance des exigences spécifiques et signer un contrat ou un accord technique après consultation et un accord entre les deux parties.
2. Lors de la commande, veuillez indiquer le modèle du moteur, l'alimentation, la tension, la vitesse, le système de travail, le type d'installation de structure, le mode d'excitation, la tension d'excitation, le nombre de puits, la position de la boîte de sortie, la direction de rotation et les accessoires requis, le nom des pièces de rechange, la quantité, etc.
3. Si vous devez aller à l'étranger avec un colis, veuillez indiquer dans le contrat s'il y a des exigences tropicales humides.

4.Pour plus d'informations, veuillez contacter avec nous: sales@simo-motor.com.cn.

Introduction de la fatation du moteur simo

electric motors for trains

Simo Group a été fondé en 1955 et a des antécédents de plus de 50 ans dans la production motrice et les ventes. La société a été initialement nommée "Xi'an Motor Factory". En 2004, il a été restructuré dans "Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd.". Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd. a été changé en "Xian Techfull Simo Motor Co., Ltd .." avec un capital enregistré de 165 millions de yuan.

electric motors for trains

L'entreprise se compose de 11 départements, 3 usines de fabrication de moteurs, 8 sociétés de portefeuille et plus de 3 employés 000. La Simo Motor Factory était à l'origine située au n ° 61, Jinhua North Road, dans la banlieue est de Xi'an, et est maintenant située au n ° 159, Mingguang Road, Zone de développement économique et technologique national de Xi'an. Après 7 ans de développement rapide, Simo Group est devenu une grande entreprise de l'industrie des machines chinoise spécialisée dans la production de moteurs de grande et moyenne taille, haute et basse tension, AC et CC. Il s'agit d'un fournisseur de systèmes d'alimentation systématique intégrant la conception et la fabrication de moteurs, le contrôle électrique, le traitement mécanique, les moules, la coulée, le transport et d'autres automatisations et l'ingénierie complète. L'ampleur de la production et des ventes se classe parmi les meilleures de l'industrie automobile chinoise et a également une certaine influence à l'étranger.

electric motors for trains

Il développe et produit une gamme complète de moteurs, qui sont au niveau principal en Chine. Il compte 31 principales séries, plus de 1 800 variétés et plus de 19 500 spécifications. La marque enregistrée "SIMO" est conforme aux normes internationales, nationales, de l'industrie et des entreprises et est largement utilisé dans l'électricité, le charbon, le pétrole, l'exploitation minière, la métallurgie, les chemins de fer, les transports, l'industrie chimique, l'agriculture, la conservation de l'eau, l'aviation, la navigation et les domaines de haute technologie. Il s'agit d'un fabricant moteur désigné du ministère des Chemins de fer.

Train DC Motor, choisissez SIMO, choisissez la qualité!

étiquette à chaud: Motors électriques pour les trains, les moteurs électriques en Chine pour les fabricants de trains, les fournisseurs, l'usine, Moteur à induction ZD, Moteur à courant continu de locomotive de la série ZTP, Moteur CC, moteur courant lourd, Moteur ZD CC, moteurs à courant basse tension