Pompe à huile DC MOTEUR

Pompe à huile DC MOTEURsont conçus pour les applications auxiliaires dans le transport ferroviaire, les locomotives diesel et le rouage électrique. Ils sont principalement utilisés pour conduire des compresseurs,ventilateurs de ventilation, pompes hydrauliques, pompes à carburant et autres machines auxiliaires, ainsi que de générateurs et de tachogénérateurs auxiliaires.

Pompe à huile Les moteurs CC sont conformes aux spécifications techniques spécialisées suivantes:

0 xd.515.010 Exigences techniques générales pour les moteurs auxiliaires DC dans les locomotives ferroviaires et rouleau

0 xd.515.025 Exigences techniques pour ZTP -82 Un moteur de compresseur d'air de locomotif

{{0 ée

0 xd.515.035 Exigences techniques pour ZTP -180 Moteur du compresseur d'air de locomotif

0 XD.515.036 Exigences techniques générales pour les moteurs CC du compresseur d'air de locomotif et de caracté

0 XD.515.040 Exigences techniques pour ZTP -62 Motor de compresseur d'air de locomotif K-Th

0 xd.515.041 Exigences techniques pour ZTP -63 H Résistance à la locomotive Motor de ventilation de ventilation de freinage

0 xd.515.044 Exigences techniques pour ZTP -63 H2 Motor de ventilateur de ventilation de résistance de résistance de locomotive H2

a) L'altitude ne dépassant pas 200 mm;

b) température ambiante maximale: 40 degrés (dans les zones ombragées) / 45 degrés (à l'intérieur du corps du véhicule); Température ambiante minimale: -40 degré;

c) Humidité relative: l'humidité maximale moyenne mensuelle du mois le plus humide est de 90% (avec une température minimale moyenne mensuelle de 25 degrés ce mois);

d) Exposition à la pluie, à la neige, au vent et au sable pendant le fonctionnement de la locomotive;

e) soumis à des chocs opérationnels normaux et à des vibrations des locomotives.

Si le moteur doit fonctionner dans des conditions dépassant ceux spécifiés ci-dessus, il peut être négocié avec le fabricant.

Le type d'installation de base du moteur CC de la pompe à huile
1. Horizontal, cadre avec les pieds (IMB3)
2. Selon les besoins des utilisateurs, il peut également être transformé en autres types d'installation, des moteurs d'extension à double arbre ou des moteurs d'extension à double arbre, et les moteurs d'extension à arbre peuvent être équipés de tachogénérateurs ou d'autres dispositifs de mesure de vitesse à l'extrémité de non-transmission.
3. La position de la boîte de sortie du moteur du type d'installation IMB3 et IMB35 est à partir de l'extrémité de transmission, sur le côté gauche du cadre (pour la boîte positive), et si l'utilisateur a besoin, il peut également être sur le côté droit du cadre (pour la boîte inverse), ou au-dessus du cadre. Imbl 0 et imvl 0 Les moteurs montés n'ont pas de boîte de sortie.
4. La direction de base de la rotation du moteur est considérée comme une rotation dans le sens antihoraire à partir de l'extrémité de transmission.

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1. Avant de commander, veuillez consulter l'échantillon de produit, clarifiez les données techniques telles que les spécifications du modèle du produit requise, s'il existe une différence entre les variétés et les spécifications requises et l'échantillon, veuillez contacter notre usine, s'il existe des exigences spéciales, veuillez présenter à l'avance des exigences spécifiques et signer un contrat ou un accord technique après consultation et un accord entre les deux parties.
2. Lors de la commande, veuillez indiquer le modèle du moteur, l'alimentation, la tension, la vitesse, le système de travail, le type d'installation de structure, le mode d'excitation, la tension d'excitation, le nombre de puits, la position de la boîte de sortie, la direction de rotation et les accessoires requis, le nom des pièces de rechange, la quantité, etc.
3. Si vous devez aller à l'étranger avec un colis, veuillez indiquer dans le contrat s'il y a des exigences tropicales humides.

4.Pour plus d'informations, veuillez contacter avec nous: sales@simo-motor.com.cn.

Simo Group a été fondé en 1955 et a des antécédents de plus de 50 ans dans la production motrice et les ventes. La société a été initialement nommée "Xi'an Motor Factory". En 2004, il a été restructuré dans "Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd.". Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd. a été changé en "Xian Techfull Simo Motor Co., Ltd .." avec un capital enregistré de 165 millions de yuan.

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Dans le même temps, les moteurs "SIMO" ont dépassé l'UE "CE", les États-Unis "UL" et la certification nationale de la sécurité "CCC" et sont les entreprises de crédit de qualité AAA et l'industrie des 500 principales machines chinoises. En 2006, Simo Motors a remporté les honneurs les plus élevés de la qualité de la Chine, tels que "China Famous Brand" et "National Product Quality Inspection Certificate", et classé parmi les 50 premiers de l'industrie électrique chinoise.

Simo Motor adhère toujours à la politique d'usine des "produits de première classe, de la gestion de première classe, du service de première classe" et du concept de service "à trois cœur" de "sincérité, attention, dévotion, Simo travaille toujours dur". Le réseau de ventes et de services de produits couvre toutes les régions au pays et à l'étranger.

Face aux défis des marchés nationaux et internationaux, nous nous appuyerons sur nos fortes forces et nos avantages de talent scientifiques et technologiques pour progresser vers l'objectif de "un fournisseur de solutions de système de puissance de renommée nationale et de renommée mondiale avec les moteurs comme cœur"!

Moteur CC de la pompe à huile, choisissez SIMO, choisissez la qualité!

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